沙特准备花5000亿美元在沙漠里挖一条1000公里长的大运河，只为解决喝水和赚钱两件事，这计划比登月还烧钱。
中东土豪的焦虑写在脸上。
石油占财政九成，油价一跌全国心慌。
更致命的是水，人均淡水只有全球平均的1.6%，每年花40亿美元买水。
现在他们盯上了中国经验，从京杭大运河到江淮运河，发现运河能活一座城。
沙特方案简单粗暴：红海挖到波斯湾，宽300米深20米，十万吨货轮直接过。
沿途铺满太阳能板，发的电用来海水淡化，每天能产300万吨淡水，够800万人用。
剩下的水灌进沙漠种粮食，规划图上已经出现椰枣林和小麦田。
中国团队成了香饽饽。
沙特工程师把江淮运河的船闸图纸研究了三个月，连珊瑚搬家都学长江口生态修复那套。
最新消息是2024年底完成融资谈判，中东多国主权基金已经排队送钱。
但坑比沙子多。
高温50度施工，工人每两小时就得换班。
环保组织盯着红海珊瑚，挖错一铲子就是国际官司。
最现实的是钱，5000亿美元相当于沙特三年军费，现在满世界找投资人凑份子。
这事要是成了，全球海运地图得重画。
从亚洲到欧洲的货轮能省7天航程，沙特港口直接变身世界级中转站。
隔壁伊朗已经在研究挖运河连通波斯湾和地中海，中东可能迎来千年未有之变局。
沙漠里种出江南，听着像神话。
但沙特人算了笔账：运河每公里维护费只有高铁的1/20，能用200年。
现在他们每天给中国工程队打三个电话，问京杭大运河怎么清淤，船闸多久检修一次。
石油总有挖完那天，水却能循环。
当最后一桶石油卖出时，这条沙漠运河可能就是沙特留给世界的遗产。
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